百度李震宇:自动驾驶安全问题永远不能掉以轻心

2018-07-08 20:45 稿源:站长之家用户投稿  0条评论

凤凰一波中特一肖一码 www.zg69d.cn 自动驾驶业界迎来了新的里程碑。就在刚刚结束的 2018 百度AI开发者大会上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏兑现了他去年许下的“ 2018 年量产无人车”的承诺:百度和金龙客车合作的全球首款L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。

当李彦宏连线厦门金龙客车生产车间时,大屏幕上显示第 100 辆“阿波龙”缓缓驶下了生产线,这批“阿波龙”即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营。另外,Apollo将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive,将更多的“阿波龙”销往日本,实现我国自动驾驶电动车的首次“出?!???梢韵爰?,未来更多的“阿波龙”将从这里源源不断地销往世界,真正意义上实现L4 级别自动驾驶汽车的商业化量产落地。

全面无人驾驶时代,似乎就要揭开序幕——老百姓们能享受到的自动驾驶总算看到了梦想照进现实的可能。无人车的研发是一个漫长而艰辛的过程,“台上一分钟,台下十年功”,阿波龙的落地,背后是Apollo数十万行代码的迭代、上千万次反复测试,这一切,都只为出行的首要前提——安全。

“量产,安全永远是第一位的,尤其是跟人的生命密切相关的领域?!卑俣雀弊懿?、智能驾驶事业群组总经理李震宇也在 2018 百度AI开发者大会会后采访上,强调了安全对自动驾驶的重要性:“阿波龙作为L4 级的无人驾驶巴士,先用在低速园区场景,就是考虑到这个场景下可以降低危险系数。并非说现在的技术做不到高速场景自动驾驶,而是先在最成熟的场景下进行应用,这也符合汽车工业界的选择关键性的组件或者零部件一个规律?!?/p>

根据百度公开言论和资料显示,在Apollo从百度自动驾驶开放平台对源代码的开放到无人车的量产,这中间增加了数以十万行计的新代码,其中接近50%都是为了保障安全增加的。

就连本次量产无方向盘、无刹车油门的阿波龙也有特意设置了紧急处理按钮。方便乘客应对一些突发、紧急情况?!癓4 级别自动驾驶可以分为载人和载货两种,比如今天发布了新石器和阿波龙,但是新石器因为已经开始不载人了,它是真正严格意义上的L4。对阿波龙来说,如果里面有人,乘客遇到紧急情况的时候,可以按下紧急按钮,对外发出求助指令,控制中心可以通过远程调拨的方式进行应对处理?!崩钫鹩罱馐偷?。

除了在研发过程和行驶过程加大安全环节的比重,Apollo对自动驾驶的安全标准也一直没有松懈过。在 2018 百度AI开发者大会当天,百度Apollo发布了“Apollo Pilot 安全报告”,该报告是中国首个针对自动驾驶量产的、细分场景与功能的、专业的安全报告,对于推动自动驾驶安全行业统一标准的建立提供了理论支持。

安全报告的发布,展现了Apollo对“安全”的敬畏和信心:李震宇在会上还分享了自动驾驶汽车顺利通过“五项魔鬼极限挑战”测试的实况演示,这也是国内首个针对自动驾驶安全功能进行的高难度安全挑战演示,证明了Apollo自动驾驶解决方案的安全稳定性。

 “要尊重汽车工业的规律,驾驶安全问题,永远不能掉以轻心?!崩钫鹩钤诓煞弥兴?。

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